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    11选5杀号大师100准确:为更优秀的产品而生 比亚迪e平台技术解析

    2019-03-15 02:47:10 来源: PCauto 作者:黎嘉铭
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    终于破了11选5出号规律 www.q-pa.com   【太平洋汽车网 技术频道】汽车的平台化能够有效降低制造的成本、提升生产效率,同一个平台可以诞生出多款车型来,而为我们熟知的则有大众MQB平台、沃尔沃的SPA平台和宝马的UKL平台等。随着新能源车的发展,以电池起家的比亚迪意识到专属纯电动车的平台的重要性;早在2016年初,比亚迪就提出建立纯电动车??榛教ǖ南敕?,小编有幸参与到该平台的技术解析大会,那么下面我们就一起来看看这个平台到底有什么“过人之处”吧。

    为更优秀的产品而生 比亚迪e平台技术解析

      比亚迪e平台是一个高度集成、甚至把中控屏空调控制等也纳入??榛南低?,2018年6月比亚迪元EV车型的上市标志着比亚迪e平台正式对市场供货,该平台提出“33111”的概念,这一串数字也是比亚迪e平台的核心,究竟代表了什么?我们详细说说。

    何为e平台?

      “33111”包括驱动电机三合一、高压控制器三合一、低压控制器多合一、一块动力电池和一块智能网联中控屏。比亚迪e平台是通过“33111”高度集成化设计来达到极限地压缩空间、从而更容易开发标准化??榈哪康?,最终形成标准化程度高的纯电动车平台。这句话读起来有点拗口,简单来讲就是把几大相关部件合为一体,让部件占用空间最小化、成本最低化、乘坐空间最大化、车辆性能最高化。

    为更优秀的产品而生 比亚迪e平台技术解析

      比亚迪e平台覆盖了多个级别车型,支持不同续航里程的车型,一个平台为用户提供高性价比、高性能、高品质且具有差异化的车型产品。利用集成化和标准化,比亚迪e平台有效降低零件成本和车型开发成本,从而在价格和性能之间取得平衡。

    为更优秀的产品而生 比亚迪e平台技术解析

    为更优秀的产品而生 比亚迪e平台技术解析

      比亚迪新能源拥有一套自己的碰撞安全体系,这一套体系高于C-IASI、C-NCAP和国家标准,最直接的体现即是比亚迪唐新能源成为C-NCAP 2018首款5星安全新能源车。比亚迪新能源碰撞安全体系碰撞试验项目比C-NCAP的要多,除了100%重叠率的正面碰撞和40%重叠率的正面偏置碰撞等外,还有侧面柱碰、行人头部?;ず托腥送炔勘;さ认钅???梢运凳且砸桓龈哂谛幸当曜嫉淖刺嬖谧?。

    为更优秀的产品而生 比亚迪e平台技术解析

      在e平台的带领下,比亚迪把新能源车分为两大部分,第一部分就是我们熟悉的王朝网,有EV、EV和宋MAX EV等;而另一部分则是e网,有网约车钟情的比亚迪e5、还有即将上市的小车e1,往后e网还会推出S系列和M系列的更多车型。

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    1
     
    驱动三合一
    驱动电机、电机控制器、减速器合为一体

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      比亚迪e平台的第一项集成化体现在驱动系统方面,提出把驱动电机、电机控制器和减速器等三个部件合为一体,减少了部件间的复杂连接、减少线束的数量,从而让整体的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻,成本也得到大幅度的降低。

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      采用了驱动三合一后,驱动电机与电机控制器采用直连的方式,省去了三相线束、共用冷却系统,成本降低了33%,体积减少了30%,重量也减轻了25%,功率密度增加20%,NEDC效率提升1%,扭矩密度增加17%。值得一提的是,在70kW的驱动系统,最高效率达到了91.9%,而120kW系统则有92.5%的最高效率,NEDC综合效率达到了88%。这么一组数据体现了比亚迪e平台对车辆性能的提升起到了关键的作用。

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      NVH在纯电动车领域显得尤为重要,因为没有传统内燃机噪声的“掩盖”,所以不论是驱动电机的噪音还是行驶起来的路噪、风噪等都会比较明显。工程师通过对电机启动抖动、车辆加速共振、齿轮拍击等方面的优化改进,提升了车辆的NVH水平。此外,e平台对驱动系统的安全性也做出了较大的升级,在热安全、高压安全和扭矩安全等方面追求极致,即使遇到事故驱动系统仍是在可控的范围内。

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      运用同一技术,比亚迪已经开发出了4个驱动三合一的平台产品,覆盖了小于1.1吨到2.7吨的全部轿车,满足它们的动力性能和爬坡需求。从第一代电机的最高转速6000rpm到现在第三代的最高15000rpm,比亚迪新能源车不仅拥有更强的加速性能,还有更紧凑的结构和更低的成本。4个驱动三合一的平台产品的最高转速都达到了14000rpm。

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    高压三合一
    OBC、DC、PDU合为一体

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      把三项高压控制器合为一提,从结构、控制和功率布局等方位高度集成,体积缩小了40%,功率密度提升40%,整体重量降低25%,成本也得到了有效的降低。其中,OBC+DC的功率密度大于2kW/L,领先于行业1kW/L左右的平均水平。

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      运用SiC应用技术、谐振软开关技术和同步整流技术等,似的系统充电效率提升1%。不要小看这1%,按照现在全国新能源车261万辆的保有量来计算,平均每天充电2小时,那么全年就能节省超过1亿度电。

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      在“供电”方面,比亚迪采用新型专利拓扑技术,扩展双向充放电功能,从而实现车车对充(V2V)、户外用电(V2L)和停电时给户内供电(V2G)??梢岳斫馕妊堑闲履茉闯凳且豢榇笮偷?ldquo;移动电源”,不仅可以给其他比亚迪新能源车充电,到野外还能给用电设备供电,火锅、炒菜都不是问题。

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