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    2019-06-22 07:25:52 作者:钟志涛

    终于破了11选5出号规律 www.q-pa.com   【太平洋汽车网 导购频道】常说越努力越幸运。对于汽车厂商而言,想要得到幸运女神眷顾,靠谱的产品自然必不可少???a class="cmsLink" target="_blank">成功总是在努力的路上,要追上它得加油。近几年,中国自主品牌品质进步神速,过去靠低廉价格赢取市场的行为,逐渐被一些拳头产品击破。自主品牌主力价格天花板也从原来的10万左右,来到10-20万元的区间,甚至出现了一些“轻奢”的产品,背后离不开产品力的提升。于是,我搜寻了四款主流热门的“高品质”自主品牌车型,想拥有他们?钱包先准备好,然后才是点头愿意。

    今非昔比,想买这些自主车,你得加倍努力

    官方售价:44.80-50.60万元

      不管你承认与否,在造车新势力芸芸众车中,蔚来绝对是标杆存在。无论话题热度还是车型产品力,都是很值得关注的。诚然,蔚来一路走来并不非一帆风顺,但总体还算是一家“说到做到”的车企,毕竟它之前“吹的牛B”大部分都实现了,剩下的自动驾驶部分也将在近期揭晓。

      蔚来是靠服务支撑起其高端定位,一直在强调用户体验,并提出了user experience beyond expectation(超越预期的用户体验)的口号。其服务之体贴,堪称汽车业界的海底捞,终身质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电以及终身免费道路救援等等,还有一键加电、电池更换等,这些对于蔚来ES8的价值提升都有着很好的帮助。那么除了服务,蔚来的产品又带来怎样的高级感受呢?

      回到产品力层面,ES8这前脸采用了“X-bar”设计语言,粗壮的镀铬饰条勾勒出比较犀利的轮廓,加上分体式大灯,整体符合电车的设计潮流,科技范儿十足。但又不像某些造车新势力那样,前卫的让人无法接受,毕竟大部分人还是习惯有一个中网的存在,内部更集成了前摄像头和ACC探头。

      悬浮式车顶设计,D柱被藏了起来,ES8看上去完全不觉得是一台5米多的大车。隐藏式门把手这年头已不再新奇,电车基本都应该标配这东西,可降低风阻和噪音。人性化方面,ES8的近车解锁方式与特斯拉Model S一样,持钥匙接近车辆,直接解锁四门(可设置解锁主驾门或四门),同时亮迎宾灯。这样的感觉还是很高级有温度的。在这个“颜值即正义”的时代,蔚来ES8的设计绝对符合大多数消费者的喜好,个性,不张扬,让大部分能接受,没有为了设计而设计。

      上车后,内饰有股真皮味,没有其他刺鼻的异味,国产车里确实少见,好评。创始版ES8在所及之处几乎全是Nappa真皮,手感一流。座椅非常厚实,我觉得贴合度和支撑度不错。不得不说ES8的“女王副驾”的人很懂女人心,这是一个我身边所有女性朋友都点赞的配置。

      在蔚来ES8的配置单中你不仅能看到这两块大尺寸的液晶屏,你还能看见它配备了360度全景摄像头、可变悬架、可开启全景天窗、远程启动功能、LED大灯等这些几乎出现在豪华车上的配置。另外,它还配有Brembo的刹车系统,可以说对于这样一款售价在40万元左右车型来说,可以拥有这么多的配置足以体现出它拥有着较高的性价比。

      会旋转的Nomi很乖巧,上车下车都会跟你打招呼,强化它的存在感和拟人效果,吸引用户不停地使用它。电话拨打、音乐播放和地图导航都通过Nomi完成,这在之前是不可想象的。

      车身尺寸方面,蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1756mm,轴距为3010mm。得益于不错的账面的数据,使得ES8在内部空间上表现非常不错。而7座SUV的设定也很好了满足一家“上有老下有小”的用车环境。

      动力就不用多说了,相信踩过的都说好,前后双电机+单速变速箱,最大输出功率为650马力,峰值扭矩为840牛米。整个加速过程随踩随有,且没有任何换挡顿挫,这就是新能源车驾驶体验明显优于传统车的重点之一。只有把动力切换到运动模式(可以选择运动模式,或在自定义中设置)才能体验4.4秒百公里加速的快感。

      不过,对于电动车来说,大家看重的更多的不是它的性能,而是它的续航能力,蔚来ES8拥有着两个版本,分别搭载着70kWh的液冷恒温电池组和84kWh的液冷恒温电池组,NEDC综合工况下分别可续航355km和425km。好在蔚来ES8将会提供换电服务以及上门快充服务,可以很好地减少用户的里程焦虑。

      当然ES8在产品层面还有打磨空间,例如更新软件时,车竟然锁着不能开。ES8作为七座车,远途旅行本是个刚需场景,但这台车续航是个小遗憾,实际打折后,只能跑两百多公里。

      蔚来ES8确实让我有被“洗脑”的感觉,毕竟这个品牌确实太与众不同了。摆在明面上的,产品本身超越价格的高标准、硬实力并非这个品牌的全部,传统豪华品牌都做不到的服务、出行方式,乃至以车为纽带连接用户、覆盖各个领域的生态圈,带来了更多的附加值,开启了新的购车思路和方向。关键是中国自主品牌之前就没做成过ES8这么高级的车。蔚来能在短时间内联手江淮打造出这样一款产品,很是惊讶。

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