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    2019-03-13 12:21:59 作者:曾惠君

    终于破了11选5出号规律 www.q-pa.com   【太平洋汽车网 行业频道】据外媒报道,日产旗下英菲尼迪品牌在近日宣布了重组计划,英菲尼迪将聚焦最大的增长型市场,尤其是北美和中国,同时将退出西欧市场,该计划不会影响到其在东欧、中东和亚洲的正常运营。

      作为重组计划的一部分,英菲尼迪从2021年开始将对旗下产品进行电动化,停止提供柴油产品,将资源集中在最大机遇上。英菲尼迪将更加关注公司在北美的SUV产品线,并在未来5年在中国市场投放5款新车型,提高销售质量和剩余价值,实现与母公司的协同效应最大化。

      而在欧洲地区,英菲尼迪预计将在2020年初退出欧洲部分市场,目前正在为可能受影响的员工寻找其它机会,必要时将会与员工代表进行商谈,并确认适当的过渡机会和培训支持。而英国桑德兰工厂将于2019年年中停止生产Q30和QX30车型,工厂管理人员将与员工讨论对工厂的影响。

      除了业务重组外,英菲尼迪近期还经历一场剧烈的人事变动,此前担任英菲尼迪全球销售及市场副总裁的慕克先生晋升为公司总裁兼管理委员会主席,负责管理英菲尼迪品牌以及所有全球业务。在去年底,东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理陆逸先生由于私人原因辞职,慕克先生兼任东风英菲尼迪总经理一职。

    慕克晋升为英菲尼迪总裁 掌管全球业务
    慕克(Christian Meunier)先生

      在中国市场方面,中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场,且英菲尼迪旗下全系车型均已入华,在售车型包括QX50和Q50L等国产车型。从2018年全年销量业绩来看,英菲尼迪全年销量为28868辆;其中英菲尼迪Q50L为其贡献了17811辆的销量,QX50为其贡献了11057辆的销量,表现还不如理想。

      因此本次重组计划对英菲尼迪意义深远,英菲尼迪指出所有计划都只是为了成为豪华车市场顶级挑战者品牌,能否为其在中国打开全新局面值得我们期待。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

       

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